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IIRSA: la infraestructura del ALCA
La Comunidad Sudamericana de Naciones, integrada por los Ministros de Relaciones Exteriores de los países sudamericanos, cuenta con la cooperación del Presidente del Comité de Representantes Permanentes del MERCOSUR, el Secretario General de la ALADI y de la Secretaría Permanente de la Organización del Tratado de Cooperación Amazónica . Las reuniones de Jefes de Estado y de Cancilleres de dicha Comunidad, sustituirían a las denominadas Cumbres Sudamericanas, que en realidad fueron reuniones sociales entre los mandatarios y que algunas, sirvieron, como la de Mar del Plata, para provocar rispideces, a pesar de la foto , todos sonrientes. Si bien los gobiernos y una minoría del sector privado participan, en realidad quienes se han encargado de planificar todo el plan hemisférico, incluido el plan Puebla Panamá que se suma al Tratado de Libre Comercio del Norte, han sido las instituciones financieras promotoras del ALCA: Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en la presidencia del Cr. Enrique Iglesias, la Corporación Andina de Fomento con el apoyo del gobierno de Perú, el Fondo Financiero para el desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA).
¿Cuándo nació el
proyecto IIRSA? Desde décadas, de la época de la Cuenca del Plata, de la que ya ningún gobierno recuerda el esfuerzo que se hizo para crearla, el gobierno brasileño procura implementar en América Latina y el Caribe una agenda de acciones con el objetivo de proyectar la región, como un espacio geopolítico y económico. permeable a su liderazgo, capaz de anteponerse -en algo- a los tres principales bloques bloques que surgieron luego de la Segunda Guerra Mundial: el NAFTA, la Unión Europea y el bloque asiático. Brasil, con el plan Puebla-Panamá, impuesto por Estados Unidos como prolongación del TLCAN, restringió su acción geopolítica a América del Sur, que Itamaraty aprovechó para planificar primeramente el ALCSA (Asociación Libre Comercio Sud Americana) dada su vecindad física con todas las naciones del sub-continente, menos con Chile. Este plan IIRSA (un solo cambio de sigla) Brasil mantiene y dinamiza diplomáticamente, figurando el tema entre los primeros puntos de la agenda del Presidente Lula. Tres capítulos fundamentales se fijaron en la reunión cumbre realizada en Cusco: El principal -como era lógico- trató la integración física, energética y de comunicaciones en Sudamérica, que se concretaría en el plan de integración de la infraestrctura regional sudamericana (IIRSA) , cuya finalidad es sostener que el espacio sudamericano integrado se desarrollará y perfeccionará impulsando diversos procesos, con la finalidad de promover las oportunidades comerciales en el territorio sudamericano, visto éste , como un gran mercado.
¿Cómo van a hacer
realidad el IIRSA?
Proyectos IIRSA
en Uruguay El informe cita (en Uruguay): Proyecto 53: Eje MERCOSUR-Chile- Argentina.- Proyecto 145:Construcción del puente internacional Yaguarón-Río Branco.- Proyecto 332 y 333: Préstamo del BID para un programa de infraestructura vial en territorio de Uruguay.- Proyecto 335: Programa de modernización de los puertos de Montevideo.- Proyecto 336: Reacondicionamiento del tramo Río Branco-Paysandú (ruta 26).- Proyecto 337: Reacondicionamiento de la ferrovía entre Montevideo y Rivera.- Proyecto 338 Reacondicionamiento de la ferrovía entre Salto y Paysandú.- Proyecto 341: Central termoeléctrica de ciclo combinado en el departamento de San José.- Proyecto 140: Paso de frontera en el corredor Montevideo-Chuy.
¿Cómo se basó el
proyecto IIRSA? Si se observa un mapa del Sudamérica, estos corredores atraviesan varios países por los cuales transitarán las mercancías. Se afirma que estos corredores favorecerán el desarrollo de “regiones” –primero las productivas y luego en otras ignoradas pero potenciales. Pero, ¿de qué tipo de desarrollo se habla? Del similar al que se ha implementado desde la década de los años ´60, que dejó como consecuencia fatal al día de hoy, la degradación de los recursos naturales; en algunos países el desplazamiento de poblaciones campesinas e indígenas (como actualmente en la Patagonia argentina y chilena) a raíz de la intensificación de la privatización de tierras. Por otra parte y sólidamente unido al proyecto de un mercado único desde Alaska hasta Tierra del Fuego, el IIRSA ofrecerá la infraestrctura física ordenada para la actuación del ALCA, que busca esencialmente liberalizar el comercio y la inversión , la mayor parte configurados en tratados firmados por Estados Unidos con otros países del continente sudamericano sea individualmente o en bloque. (Uruguay está ante esa coyuntura) El.ALCA, el IIRSA y el PLAN PUEBLA PANAMÁ, otorgan a las empresas transnacionales, particularmente estadounidenses, un sustento jurídico para exigir acciones legales o militares que resguarden sus intereses económicos y políticos
¿A quien le
interesa el IIRSA? Tomemos en cuenta la riqueza del subcontinente americano: riquezas incalculables de petróleo, reservas importantísimas de gas, reservorios de los mayores en el mundo de agua, productos agrícolas, pecuarios y recursos biogenéticos. Pocas personas en América del Sur tienen conocimiento de la existencia del plan IIRSA y que ella ya está en funcionamiento,. Es más fácil ejecutarla en reuniones programadas y con pocos integrantes poderosos. LA ONDA® DIGITAL |
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El
8 de diciembre de 2004, fue aprobada en Cusco, (Perú), la
creación de la Comunidad Sudamericana de Naciones, y
como consta en el acta firmada por los presidentes en dicha
Cumbre, tendría su primera reunión en Brasil el año que
transcurrió y, la segunda, en Bolivia, sin fijarse fecha. Pero,
-a mi juicio- nuestros gobiernos poco o nada y los pueblos
menos, conocen los propósitos de fondo de este ambicioso
proyecto, el de más grande inversión de infraestructura en
Sudamérica: 390 Proyectos oficiales a un costo de
34.470.000.000 millones de dòlares. Algunos de ellos
ya están en construcción; otros apenas han sido financiados. El
monto del Proyecto total representa casi treinta veces el
Producto Bruto Interno de Sudamérica. Pero aun falta mucha
información.
