Regresa el Citroën 2VC

 / Hace unos días, Xavier Chardon, CEO de Citroën, quien apostó por revitalizar la marca con coches eléctricos pequeños como aliado, causó revuelo con la intención de que la marca francesa recuperara el legendario 2CV y lo trajera de vuelta a las calles .

Una táctica habitual (el regreso de modelos de un pasado glorioso), ya que la mayoría de las empresas que se han atrevido a hacerlo en los últimos tiempos solo han salido perdiendo. Hay muchos ejemplos.

Fiat con el 500 que lo trajo de vuelta con absoluto éxito, siguiendo los pasos del modelo de diseño anterior, tanto interna como externamente, con una estética moderna, tecnología y motores eléctricos. Un segundo ejemplo es VW con el Beetle hace más de dos décadas.

El Beetle, encargado por Hitler en la década de 1930 (con el objetivo de construir un automóvil económico para el pueblo), puede que no haya entrado en el espíritu de los modelos asequibles, pero tocó los deseos de los clientes fervientes y logró excelentes cifras de ventas. Y recientemente, Renault que trajo de vuelta la Serie 5 ¡y se está preparando para la Serie 4 también! El Chardon de Citroën asumió el cargo en junio de 2025 , con el objetivo de revivir modelos legendarios y desarrollar automóviles eléctricos asequibles, donde el 2VC es una pieza especial para el automovilismo y la historia que conlleva.

«El nuevo modelo tendrá exactamente el mismo propósito que el 2CV a finales de la década de 1940, con el objetivo de que la empresa devuelva el ‘poder adquisitivo’ a los conductores europeos», dijo Xavier Chardon, quien ve en ello una gallina de los huevos de oro.

Estreno en París- El gran plan de la compañía es que su presentación pública tenga lugar en el Salón del Automóvil de París en octubre, probablemente en forma de prototipo, mientras que la producción está prevista para alrededor de 2028. Esto es una novedad, la otra probablemente será su precio asequible. Según InsideEVs, se espera que el nuevo 2CV eléctrico comience en alrededor de 15.000 euros, lo que lo situará en un precio incluso inferior al del Citroën e-C3, que en la mayoría de los países europeos parte de unos 20.000 euros. En la misma línea está el Renault JP4x4 Concept, que se basa en el Renault 4, un moderno coche de playa de ocio con un carácter aventurero y un aire veraniego, gracias a las puertas transparentes y el techo abierto.

El regreso a los orígenes no solo se da en los modelos que abrieron camino y crearon una audiencia fanática hace muchas décadas, sino también en las categorías de coches. En concreto, puede que actualmente los SUV dominen el mercado, al ser la categoría de coches favorita, pero no se descarta que en los próximos años se produzca un rápido resurgimiento de categorías marginadas, como los compactos o los familiares.

Como destacan los ejecutivos de la marca, los compradores parecen cansados ​​del dominio de los SUV y desean volver a ver modelos con carrocería hatchback. ¡Categorías que dominaron el mercado mundial durante muchas décadas! (tanea)

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