«No es posible hacer un hub en Montevideo». La doctora Silvia Etchebarne sabe del tema por haber estudiado en forma calificada para eso –master en Logística y Actividad Portuaria en la Universidad de Valencia, diplomada en Derecho de Seguros Marítimos, postgrado en la UCU sobre Normativa Fiscal, curso de Dragado en OEA, seminario sobre Infraestructura para la Operación Portuaria en Universidad de Valencia, conferencista en el primer simposio sobre Intereses marítimos de la Escuela de Guerra, y bastante más. A esto se agrega que esta abogada lleva quince años trabajando sobre el terreno del puerto, y en la recorrida hacia su despacho se evidencia que el reglamento de atraque le habrá quedado a TCP, al no ser afectado por el fallo del TCA del 9 de febrero, pero es un hecho que lo determinan las navieras, que exigen atracar donde están los containers a transportar.
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