Se hace público un Proyecto de Movilidad Metropolitana generado julio 2025 en la Facultad de Arquitectura de la Universidad de la República. No explicita Comitente.
El profuso “Proyecto ” si explicita una omisión: un Concurso que atienda opciones al presente y futuro de mitad de población del país en tanto la Academia y Sociedades Profesionales no reclaman ese mecanismo para hacer el hábitat que queremos entre todos. Y no visualizo en el mismo insumos cuantificables inherentes al Sistema sociedad -territorio metropolitano, previos a toda intervención tales como
- relevamiento de población, viviendas y edificaciones de toda índole
- composición de las demandas presentes y proyección de futuras
- accesibilidad territorial en salidas y destinos centrales y dispersos.
- infraestructuras de circulación terrestres… y marítimas.
- opciones combinadas para transporte multimodal a saber:
- trenes a nivel de tierra, elevados o subterráneas b. buses urbanos c. automotores d. birrodados e. sendas peatonales.
- tiempos promedios de transporte público e intercambios modales.
- componentes asociados: seguridad y accesibilidad en transportes y paradas con servicios y estacionamientos.
Comentarios :
El enorme contenido del Proyecto incluye subtítulos de autopromoción discutibles y con posibles omisiones como la del extenso territorio oeste de la metrópolis. Los gráficos a todo color no revelan promedios sobre tiempos completos, esperas e intercambios para acceder a distintos destinos centrales y dispersos en la policéntrica metrópolis del sur .
Este resumen no pretende poner en duda la honorabilidad, capacidad y profesionalismo de colegas y profesionales de Facultad y la Universidad de la República.
Arquitecto® Luis Marcelino Fabre
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