Un 4 de febrero de 1913, nació la costurera negra que se negó a ceder su asiento en el autobús a un hombre blanco.
Nadie esperaba que una costurera de mediana edad se convirtiera en una heroína de los derechos civiles.
La apariencia modesta y el comportamiento tranquilo de Parks ocultaban su verdadera identidad: la de una activista de los derechos civiles fuerte, disciplinada y dedicada.
Parks, una fuerza a tener en cuenta, contribuyó al movimiento mucho antes —y mucho después— de su acto de protesta en ese autobús. Nacida como Rosa Louise McCauley en Alabama el 4 de febrero de 1913, hija de un padre carpintero y una madre maestra, fue criada en gran parte por sus abuelos en su granja.
La vida diaria incluía la asistencia devota a la iglesia, el trabajo agrícola y, posteriormente, la educación en la Escuela Industrial Montgomery para Niñas.
Pero el racismo sureño rodeó la vida de Parks, con políticas de segregación que impedían a los ciudadanos negros participar plenamente en la sociedad y dividían estrictamente la vida en función de líneas raciales.
Como recordó más tarde en su autobiografía, uno de sus primeros recuerdos fue el terror causado por el capítulo local del Ku Klux Klan.
Y la discriminación racial continuó, como más tarde recordó haber sido acosado por niños blancos de la zona. Las dificultades financieras durante la Gran Depresión obligaron a Parks a abandonar la escuela a los 16 años.
Se convirtió en trabajadora doméstica y costurera, se casó con Raymond Parks en 1932 y finalmente se graduó de la escuela secundaria, un logro poco común para una joven negra en ese momento.
La contribución de Rosa Parks al movimiento por los derechos civiles. Su marido fue miembro fundador de la rama de la NAACP (Asociación Nacional para el Progreso de la Gente de Color).
Montgomery, Alabama. En la década de 1940, Rosa también participó activamente en la NAACP, dirigiendo la división juvenil de la sucursal de Montgomery y sirviendo como secretaria.
En septiembre de 1944, el caso de violación de Racy Taylor movilizó a Alabama y Parks. Taylor era una joven negra que fue secuestrada y violada por un grupo de seis hombres blancos.
Para Alabama, la historia de Taylor fue un símbolo del peligro que enfrentaban muchas mujeres negras en el sur en ese momento.
La NAACP de Montgomery envió a Parks a investigar el crimen y ayudó a establecer una campaña nacional por la justicia.
Sin embargo, a pesar de la confesión de uno de los atacantes, varios tribunales compuestos exclusivamente por blancos se negaron a procesarlo.
El intento de Parks de hacer justicia a Taylor puede haber fracasado, pero la puso en el camino del activismo.
La noche que cambió la historia. Muchos habían intentado desafiar la disposición de los asientos del sistema de autobuses de Montgomery, que requería que los pasajeros negros se sentaran en la parte trasera del autobús o ceder los asientos más favorables a los pasajeros blancos.
Pero según Parks, su decisión de desafiar la orden de un conductor de autobús de ceder su asiento a un pasajero blanco el 1 de diciembre de 1955, fue espontánea.
Esa tarde, Parks, exhausta, estaba sentada en un autobús lleno de gente mientras regresaba del trabajo.
Cuando le pidieron que cediera su asiento a un hombre blanco, ella simplemente se negó.
Como resultado, fue arrestado por alteración del orden público y encarcelado brevemente.
«Me habían empujado durante toda mi vida y en ese momento sentí que no podía soportarlo más», escribió en 1955.
«Hay un límite al dolor, la frustración y la opresión que uno puede soportar».
El boicot y el camino hacia la igualdad- La decisión de Parks de resistir fue espontánea, pero la reacción de la comunidad negra de Montgomery estuvo perfectamente orquestada.
La noticia del arresto de Parks se difundió y sus amigos la convencieron de permitir que su arresto se usara como ejemplo para desafiar las leyes de segregación de Alabama.
Activistas locales, incluido un joven Martin Luther King Jr., organizaron un boicot de un día para coincidir con su juicio.
Parks fue declarada culpable y recibió una multa de 14 dólares en su juicio.
Aunque sus abogados apelaron su caso, el boicot de un día se convirtió en una protesta de varios días.
La primera victoria contra la segregación – Pronto, casi todos los pasajeros negros de los autobuses de Montgomery (el 70 por ciento de los clientes del sistema de autobuses) dejaron de utilizarlos.
La protesta no violenta estuvo bien coordinada y fue efectiva, pero la represalia fue feroz.
La casa de King fue bombardeada durante el boicot, y Parks y otros fueron acusados de violar las leyes estatales contra el boicot.
Parks se había convertido en una figura nacional y viajó por todo el país publicitando el boicot.
Se dirigía a un discurso casi un año después de su arresto cuando se enteró de que la Corte Suprema de Estados Unidos había declarado inconstitucional el transporte segregado en autobuses.
«Me alegra oír esto», escribió con su característica modestia. El activismo de Parks no terminó con el boicot a los autobuses de Montgomery.
Se mudó a Detroit en 1957, pero su apoyo a la igualdad de derechos nunca vaciló. Cuando Parks murió en 2005, era conocida como “la madre del movimiento por los derechos civiles” y un bastión silencioso de resistencia no violenta frente a una adversidad abrumadora.
«La señora Parks era ideal para el papel que la historia le asignó», escribió King más tarde.
«Quedó anclada en esta posición por las humillaciones acumuladas de días pasados y las expectativas ilimitadas de las generaciones que aún estaban por nacer».
Informe de Ta.
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